第七十六章 历史最强的军舰建造 (第1/2页)
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无敌舰队的再次重组，花费的不过是西班牙两年左右的时间。
而这很明显也算是西班牙当时国力强盛的表现。因为即使是当时的战船不如金属战舰那般需要更多地科技以及人力来建造。但是相对于整体环境的科技发展，木质的大型战船严格来说制作出来的需求无疑是比起后世的军舰要更多。
而在某一方面而言，无论是奥斯曼土耳其帝国，亦或者是西班牙帝国在恢复大型舰队方面也有着自己的光辉点，但是毫无疑问的是，这两个国家或者是在很长一段时间内，雄踞世界第一海上军事力量的英国，都无法比后世美国在二战期间的造船业那么疯狂。
而严格来说，二战时期的美国所建造出来的军舰，才是真正的“无敌舰队”。
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后世有人做出一个相关统计，那就是从1941年12月7日日本偷袭珍珠港引发太平洋战争算到1945年8月15日日本投降，美国共建成下水的航母具体数量如下：
埃塞克斯级舰队航母22艘，中途岛级舰队航母2艘，独立级轻型航母9艘，塞班级轻型航母1艘，博格级护航航母45艘，康门斯门特滩级护航航母18艘，卡萨布兰卡级护航航母50艘，以上共有重型的舰队航母24艘、轻型航母10艘、护航航母113艘，总计147艘。
如果从1939年9月1日德国入侵波兰二战爆发起算，应再加上约克城级大型航母大黄蜂号、护航航母长滩级两艘、桑加蒙号护航航母。则以上共151艘。这是许多权威资料都引用的数据。
如果把基本在二战时间建造而在日本投降后不久下水的航母也算上，应再加上大型航母埃塞克斯级两艘、轻型航母塞班级1艘、康门斯门特滩级护航航母1艘。
综上所述，广义上美国在整个二战期间建造的航母共大型舰队航母27艘，轻型航母11艘、护航航母117艘，总计155艘。
而其他种类的军舰建造数量如下：10艘战列舰，48艘巡洋舰，349艘驱逐舰，498艘护卫舰。
在这个数量上事实上还不足以说明什么，但是从一方面的数据而言，则是可以看出美国工业实力的强大。
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埃塞克斯级航空母舰可以说是美国在二战中最为主力的航空母舰型号。
美国的战史学家大都同意这样一种观点：在太平洋战争中海军航空兵扮演了重要角色，而其中埃塞克斯级航空母舰则起了显著作用。给美国海军航空兵注入了机动性、持久力和攻击力，使盟国海军从日本海军手中夺取了太平洋的制海权，确保了盟军部队直逼日本本土，最终击败日本。
第二次世界大战爆发前，美国己有5艘航空母舰，但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚，航空母舰只是一种海上浮动机场，从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机。舰载航空兵的战略、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中。
随着欧洲战事的爆发和日本扩张与美国的矛盾日益激化，美国深感有加强航空母舰建造的必要，在罗斯福总统的大力支持下，美国国会1940年6月通过“舰队扩大法案”，“两洋海军法案”，计划于1940财年建造11艘、1941财年建造2艘埃塞克斯级航空母舰。
但到日本人偷袭珍珠港，太平洋战争爆发时，却只有5艘开工。珍珠港事件导致了美国海军战略思想的彻底变化。残留在太平洋上的美国海军力量以航空母舰为核心组成了抗击兵力。
这时，美国人才感到航空母舰数量的不足。航空母舰“列克星敦”号、“约克城”号、“胡蜂”号和“大黄蜂”号在1942年相继战沉，在一段时间内，美军在太平洋战区剩下的航空母舰屈指可数。
在此情况下，美国国会和政府作出了加速建造航母的决定：优先建造埃塞克斯级航空母舰，1942年财年再提供10艘、1943年财年提供3艘、1944年提供6艘埃塞克斯级航空母舰。
早在1937年约克城级开始服役时，当时正在设计中的新式舰载机的尺寸、重量和性能都要求海军建造更大型、更有效和具有更好防护的航空母舰。1930年代未，在设计埃塞克斯级航空母舰时其标准排水量被确定为20000吨。
然而，美国海军对该级舰提出了一系列要求，其中最主要的包括：1、有较大的飞行甲板，以便额外搭载1个舰载机中队；2，储备更多的航空汽油；3、增加装甲列板厚度：沿吃水线处增至101.6毫米，主要舱壁增至76.2毫米；4、推进系统的功率增至15万轴马力，以达到30节航速的设计要求；5、增加机库甲板面积，以便储备更多的飞机部件和引擎等；6、增加舰上的防御武器。显然，这些要求是无法在一艘标准排水量仅为20000吨的舰体内实现的。
埃塞克斯号的设计方案以约克城级航空母舰为蓝本，至1940年已经历了6次改进。埃塞克斯级航空母舰的标准排水量为27500吨，埃塞克斯级航空母舰吸取了先前各级航母的优点，舰型为约克城级的扩大改进型。
舰体长宽比为8∶1。在飞行甲板前部和中后部设有升降机，另在甲板左侧舷有一部可垂直拆迭的升降机，使其可以通过巴拿马运河。拦阻系统在舰尾与舰首各设有一组拦阻索，能阻拦降落重量达5.4吨的舰载机。
埃塞克斯级航空母舰的防护较约克城级有了改进。